由所有者和运营商打造，
而非软件公司。
PulseCargo™不是在供应商的实验室里设计出来的。它是由一位资深商人和企业家创建的，他在过去20年中一直运营着数百万美元级别的业务，并见证了同样的货运痛点每年都在出现。
货运代理商拥有数据。但他们找不到信号。
每个运行现代TMS的货运代理商都有同样的数据问题：成千上万的货物、数百万个里程碑、每项费用代码、每份文件、每次客户交互——所有数据都在他们的TMS里。但其中几乎没有任何数据转化为可执行的智能。
运营团队每周花费10多个小时手动拉取报告。成本异常隐藏在发票批次中，直到已经获批。客户服务团队逐个回答"我的集装箱在哪里？"的邮件。财富500强客户要求与亚马逊相匹配的数字体验，但大多数货运代理商没有预算或工程团队来构建这样的系统。
数据就在那里。但智能不是。
20年运营业务，而不仅仅是观察。
大多数货运技术是由阅读过货运信息的软件公司开发的。PulseCargo的开发方式不同：由一位运营商和企业家开发，他在过去20年中拥有并运营过数百万美元级别的业务。
这也不是第一次尝试。20年前，同一位运营商工程师已经在构建定制的面向客户的门户网站，连接到主要的ERP系统和专有的TMS——完全由他自己设计和编程。与承运人和客户系统的EDI集成。针对特定客户计划调整的库存管理。一个服务提供商网格，其中提货司机上传装货码头照片，这样高价值客户——包括贸易展会发货人，其中提货内容验证是关键性的——可以在卡车离开前确认货物。提货照片、交付照片，通过链接自动发送以节省客户电子邮件的带宽。货运行业已经为后来会成为PulseCargo的东西付费。技术堆栈在两个十年和多个公司中不断变化；运营问题没有。
12年担任总经理和CIO在一家运输和资产管理企业中，将运营规模扩大3倍的年收入，拥有完整的P&L责任。谈判了重要的多年期合同，重新谈判了一个财富500强账户，在保留关系的同时提高了20%的盈利能力，并在三个地点扩展了运营。
然后做了大多数"技术高管"永远不会做的事：从零开始创办业务。一个从头开始建立的快速服务餐饮加盟企业——市场研究、融资、租赁谈判、施工、许可证、设备、启动。作为创始CEO招募了团队，并在COVID-19大流行期间以零资本短缺度过难关。每天、每一美元、每项决策都有完整的P&L责任。
从那以后，在物流平台中领导技术，应对网络攻击，推动企业技术堆栈的显著90天节省，目前担任国际物流提供商副总裁，指导全球运营，覆盖美国、亚洲和欧洲。
在所有这些过程中，同样的模式一直在重复：货运代理商已经付费购买了复杂的TMS系统，但实际运营业务的人无法从中获取答案。报告是Excel导出。洞察是部落知识。面向客户的工具构建一次后就被遗弃。
问题已经从账单的两面看过——既作为依赖于货运智能的企业的运营商，也作为负责交付的技术主管。这个模式变得不可否认：应用于货运数据的通用AI工具是不够的。货运代理商所需要的不是一个连接到他们TMS上的聊天机器人——他们需要为货运量身定制的智能，由真正运营过货运依赖业务的人构建。
合成，而非人工。
"人工智能"是通用和被过度使用的。每个货运科技供应商现在都声称有AI。这个词已经没有意义了。
合成智能是诚实且具体的。合成纤维比天然纤维强。合成机油表现优于石油。合成智能就是这个概念——为货运设计，为货运代理商制造。
通用AI在互联网上训练。它可以写一首关于你货物的诗。但它无法告诉你为什么你的发票是错误的，为什么这个承运人在这条航线上在这个季节的表现下降了，或者为什么发票批次中的异常很重要。PulseCargo的合成智能是在货运上训练的——这些航线、承运人、费用代码、以及20年在行业内部教你看到的运营节奏。建造用于读取任何主要TMS，从今天大多数货运代理商依赖的开始。
帮助货运代理商在智能上而非仅在运营上竞争。
货运代理是个位数利润率的行业。每个向货运代理商销售东西的供应商都承诺提高效率。几乎没有人交付智能。
PulseCargo的目标是改变这一点。我们坐在你的TMS顶部——我们不替换它——我们表面化重要的内容：异常、例外、机会、风险。通过15种语言的完全白标客户门户，你的客户获得了与亚马逊竞争的数字体验。通过八个专门构建的合成智能模块，你的运营团队捕捉到了手动审查会遗漏的内容。
建造TMS不可知。现已在CargoWise上线，更多TMS系统即将推出。按公司构建，而非按席位构建。为货运设计，而非从通用工具改装。由你的数据所有，而非被我们的数据扣留。
节省真实时间。捕捉真实异常。从第一次部署开始。
PulseCargo承诺交付：运营团队不再花费每周10多小时手动拉取报告。财务团队在发票获批前捕捉成本异常。客户停止致电询问状态更新，因为白标门户已经有了答案。
那是标准。这是每个PulseCargo部署的设计目标。